中国商用汽车网讯 2022年2月21日，远程汽车与韩国汽车产业集团MS明信集团签署战略合作协议。双方将共同基于新能源全新轻客远程星享V开发定制车型，并在技术开发、属地认证、市场销售等领域进行深度合作。

远程汽车与韩国MS明信集团达成战略合作

　　“借助本次合作，双方充分发挥各自产业优势和品牌影响力，共同打造具有市场竞争力的核心产品，秉承平等互利的原则共同开拓并深化韩国电动商用车市场，并探索从韩国辐射其他国家和地区市场，推进新能源商用车的全球普及。”吉利商用车集团CEO范现军说。

吉利商用车集团CEO范现军

　　基于远程星享V进行定制车型的开发，是远程汽车与韩国明信集团合作的开始，也是进军韩国市场的起点。近年来，远程汽车海外动作频繁，让中国品牌站在世界新能源商用车舞台之上，以远程汽车为代表的中国企业已做好准备。

　　新能源商用车抢夺全球新坐标

　　根据中国汽车工业协会数据显示，2021年全年我国汽车出口201.5万辆，占汽车销售总量的比重为7.7%，创下历史新高，同比增幅近1倍。其中，乘用车和商用车均高速增长，商用车增长70.7％；新能源汽车出口同比增长3倍，呈爆发式增长。

　　经过60余年的发展，中国自主品牌车企的产品、技术和服务等方面逐步发展成熟，正积极地从“中国制造”向“中国智造”转型，并成为世界汽车行业中不可忽视的重要力量。在一场席卷全球的新能源浪潮中，中国车企率先抓住洗牌机会，打破传统燃油车时代受制于人的技术窘境，点燃了全球新能源汽车市场的增长引擎。

　　在这个群雄逐鹿的时代，吉利却早于8年前就前瞻布局新能源商用车业务，整合全球资源，筹建了吉利商用车集团，并于2016年，正式推出新能源商用车品牌远程汽车。

　　作为商用车新势力，远程汽车一方面可以依托于吉利在乘用车领域成熟的电气化、智能化技术基础，另一方面又可以跳出传统车企的制约，一切从零开始，搭建一套完整的研发、生产、销售体系，选择最合适自身的发展路径，构建新商业模式。

　　通过吉利赋能，远程汽车的基因已经决定了高起点。如今看来，新能源入局者众多，但鉴于汽车产业链复杂，核心技术仍是屏障。以研发为先导，共享吉利控股集团中央研究院深厚的技术资源，远程汽车建立了国内最大的新能源商用车研究院，汇聚了国内外超2000名研发工程师，专注于商用车新能源和智能化技术开发，产品覆盖重卡、轻卡、小微卡、LCV、客车等商用车全系场景，成为国内首个完成多能源布局，实现全系产品新能源化的商用车品牌。

　　以创新商业模式为基础，远程汽车基于整车业务，成立绿色慧联、万物友好以及阳光铭岛三大平台，实现全场景的人、车、货、站、电的智能匹配，逐步完善车与货、车与能源、车与环境的三要素协同。

　　面对大浪淘沙的变革，从传统汽车制造商到智慧绿色运力科技综合服务商，远程汽车创造出一条独具特色的新能源商用车发展之路。

　　从自主品牌到世界品牌

　　商务部印发的《“十四五”对外贸易高质量发展规划》提出，坚持绿色引领，加快绿色低碳转型。落实碳达峰、碳中和重大战略决策，坚定走生态优先、绿色低碳的贸易发展道路，协同推进外贸高质量发展和生产生活方式绿色转型，发挥示范带动作用。

　　加速推动绿色出口，新能源商用车迎来了最好的出海时机。在新能源汽车时代，中国品牌的崛起之势强劲，为扬帆出海提供了更充足的底气和实力。事实上，有赖于国内政策多年来的大力支持与产业培育，中国新能源汽车的全球产业链优势早已领先于全球，已经发展到了可以向海外出口销售并参与全球市场竞争的阶段。

　　如今，远程汽车已经在国内市场建立新能源商用车行业头部地位，而出海从最初的尝试和探索，升级发展为一条新的增长曲线。依托于吉利控股集团全球化战略的重要布局，远程汽车成为了新能源商用车出海浪潮中的先行者，产品已出口乌拉圭、智利、哥斯达黎加、泰国、以色列等多个国家和地区。

　　面对重塑全球商用车产业格局的历史机遇，以远程汽车为代表的新能源商用车企业正加快走出去的步伐。全面出海并非一蹴而就，但吉利全球化发展的成功经验，为远程汽车提供了大量全球布局的经验和资源，而随着自主品牌竞争力的提升，让远程汽车同海外车企共同站到新能源这个全新的赛道上，并赢得了海外市场的青睐。

　　走出去是汽车产业发展的必然，也是中国车企不断向上发展的必经之路。当前，远程汽车正在加速实施全球化战略，积极完成从自主品牌向世界品牌的跨越，致力成为立足中国、全球发展的新能源商用车品牌。

　　接过商用车出海的接力棒

　　发展绿色能源技术实现零碳变革，已逐渐成为全球共识，商用车行业已经开始发生巨变，正在朝着绿色、智能的方向发展。在全球能源革命蓬勃推进的当下，也让中国商用车出海的接力棒从传统的燃油车向新能源汽车传递。

　　以韩国市场为例，随着韩国经济的高速发展，其能源环保领域面临的压力也越来越大。2021年10月，韩国宣布，已经确定了到2050年实现碳中和的政策路线图，其重点是限制用于发电的煤炭和液化天然气的消费，并将内燃机汽车替换为氢动力汽车和电池驱动的电动汽车。作为世界十大汽车市场之一，实现汽车新能源化已经成为韩国实现碳中和目标的重要路径之一。其中，新能源商用车市场拥有广阔的发展空间。

　　也正基于此，对于远程汽车与韩国MS明信集团的合作，韩国MS明信集团首席执行官李泰圭表示，希望能够通过此次合作，强强联手，大力发展并加快建设韩国及周边其他东盟绿色产业链。相信在未来的合作中，双方能够创新、共赢、实现零碳目标。

　　进军韩国市场，牵手韩国MS明信集团也有着远程汽车的考量。作为一家韩国汽车零部件提供商，韩国MS明信集团有着近40年的发展历史，专注于生产汽车零部件领域，主要合作伙伴包括戴姆勒、雷诺、起亚、现代、一汽等，将有助远程汽车迅速打开韩国市场。目前，双方也制定了后续三年实现该定制车型在韩国市场销售12000台的目标。可以想象，远程汽车未来将通过携手更多合作伙伴，进一步拓展海外市场，加快市场业务布局。

　　向东是大海，远程汽车正演绎着中国品牌出海的新故事。

　　从8年前布局商用车业务，到以研发为先导开始造车，再到后来通过创新商业模式形成头部地位，直到今天在全球市场开花结果，远程汽车的野心愈发清晰——立足中国、全球发展，并随着全球化战略的持续推进，正让这个野心渐渐成为现实。