2022年12月30日7时46分，G8801次复兴号列车从北京驶向秦皇岛，人们翘首以盼的京唐城际铁路、京滨城际铁路宝坻至北辰段正式开通运营。目前，新图每日安排开行9对城际列车，北京站至唐山站、北辰站间最快1小时03分、1小时32分可达。伴随着京津冀地区轨道交通网络进一步完善，将推动“轨道上的京津冀”迈入新阶段。

　　这是一条科技创新，打造新标杆的智能铁路。京唐城际铁路作为一条智能化铁路，在建设过程中，采用智能吊弦预配平台、智能腕臂安装装备等第三代高速铁路接触网智能化装备；使用可实现铁路工程信息化资源配置的CRTSIII型板式无砟轨道。依托这些智能建造为轨道上飞驰的高速列车搭建起动力供应通道和列车运行控制通道，不断助推中华民族在伟大复兴的征程中奋进前行。此外，站台升降式安全防护装置的引入，将防止旅客或行李物品侵入线路，守护旅客出行安全；地面标识智能引导系统的运用，将准确显示车厢位置，助力旅客安全便捷出行；旅客服务与生产管控平台的应用，将实现旅客服务系统的自动管控，提升客运服务智能化管控水平??三种智能装备作为科技推动京津冀协同发展的缩影，展现出铁路部门用贴心细节让旅客出行更有温度，更彰显出创新是引领发展的第一动力。

　　这是一条协同发展，激发新动能的高效铁路。经济要发展，交通必先行。一方面随着京唐城际铁路的开通运营，不仅结束了北京至唐山间高铁需绕行天津主城区的历史，更缩短了京津冀地区之间的时空距离，同时还为环京城市加快融入首都1小时都市圈夯实了交通基础。另一方面京滨城际铁路填补天津市宝坻区、北辰区、滨海新区东南部片区的高铁空白，将进一步促进区域间的人流、物流、资金流和技术流的融合，并拓展京津冀地区发展新维度，实现与东北、华北、华东等地区协同发展，从而为区域联动提供强有力的支撑。

　　这是一条承载幸福，奔向新希望的幸福铁路。截至12月27日，京唐、京滨城际列车经历了4个阶段的试运行，完成试运行484趟。驾驶技术过硬的40名司机将9座车站、9座中继站、10座桥梁的运行状态都铭记于心，为旅客提供安全平稳的乘车体验；不超过2小时就要巡视1次车内的随车机械师，为动车提供技术支持；身穿红色制服，领口点缀金色绣花的32名乘务员，为旅客提供旅行舒缓操、防疫小卫士等贴心服务。疫情之下的这三年，尽管铁路行业遭受了客流减少、营收降低等挑战，但铁路部门依然积极面对疫情，克服诸多困难。这一条条新线的按时开通不仅让京津冀三地民众乐享便捷出行，更展现出我国攻坚克难、砥砺实干的信心与决心。

　　添上新翼，助力发展。绘就美好新蓝图的京唐、京滨城际铁路，不仅提升人民的幸福感和获得感，还用细心真诚服务打造出行“新温度”，用创新激发经济活力跑出“新速度”，更用不断建设铁路线拓展区域发展“新维度”！（裴学文）