中国经济网北京4月26日讯 4月25日,以“新时代 新汽车”为主题的2024(第十八届)北京国际汽车展览会盛大启幕。长安凯程首款数智大VAN——长安凯程V919迎来全球首秀。据了解,长安凯程V919为原生新能源数智架构——K01架构的首款产品。
活动现场 张懿/摄
在新能源数智化时代,汽车不仅是交通工具,更是承载着无限可能的创新载体。作为长安汽车商用车战略落地的承载者,长安凯程积极拥抱新一轮变革,从传统商用车品牌向数智新能源商用车科技品牌转型。
新车亮相之前,长安凯程对品牌LOGO进行了焕新升级,以全新的品牌形象向世界展示其独特的魅力。长安凯程标识的焕新,继承了长安太阳标向上突破的精神,进化为数智立方标,代表长安凯程对于科技、效率、诚信的追求,向上生长、攀升突破,向下扎根、与用户共赢。
依托长安汽车“六国十地”全球研发实力,联合行业资源,长安凯程打造了原生新能源数智架构——K01。K01架构以滑板平台为基础,具备“上下解耦、软硬分离、智能低碳、车云一体”等核心技术优势,可实现“车身可变、线控底盘、超级三电、商业数字化系统”等,提供极致效率、极致场景、极致生态的城市移动商业全新解决方案。与传统架构相比,基于K01架构开发的整车产品,开发周期可缩短1年,研发投入降低40%,生产效率提升30%。
长安汽车执行副总裁、长安凯程董事长彭陶 企业供图
事实上,在日益激烈的市场竞争中,提升物流效率和效益成为商用车领域亟待解决的重要问题。长安凯程V919的推出,正是针对该需求而打造的一款高效能物流车型。
为了解决用户“装不下”的痛点,长安凯程V919在车身长度5.5米情况下,实现货厢超过3.3米。得益于原生架构,货厢容积提升10%-15%,得仓率达57.4%。此外,在确保电池安全的前提下,长安凯程V919货台高度547mm,实现最优地台设计。而且,中门开度1050mm,满足欧洲标准托盘的使用,中门叉车、人工装卸都非常便利。
通过优化车身结构设计,长安凯程V919实现最大有效载重达1700kg。与此同时,首次在商用车上应用540V高压电机,峰值扭矩达到360N·m,跑起来更有劲。
企业供图
同时,长安凯程V919首次在商用车行业全系标配线控制动技术(IBCU),建压速度提升50%,刹车距离优化7%,能量回收效率高达26%,最大续航里程达到500km。运用2C超级快充技术,30%至80%电量补能时间约15分钟,较行业同级别车型缩短50%。载重场景下,吨百公里能耗仅9.7kW·h,吨百公里电费3.5元,与同级燃油车吨百公里油费47元相比,一年4.5万公里节省2万元,5年节省12万元,用车成本更低,综合收益更高。
此外,长安凯程V919还具备卓越的拓展性,3.5-4.5t载重的二类、三类底盘,上下车体灵活解耦,框架式车身结构设计,支持功能及性能深度定制,可低成本、高效率地实现改装需求。基于长安凯程V919的改装便利性,长安凯程同步启动Vanlife商业合作,让车不只是车,助力移动商业发展。
值得一提的是,长安凯程V919不仅是一辆车,更是一种全新的智慧物流生态。基于汽车产品技术创新的生态要素融合,为生态伙伴提高效率,创造更多价值。
长安凯程将依托K01架构的数智化技术,打造“聪明的车”和“智慧的云”,推动全时域车云互联互通,构建一站式全价值链融合管理平台。纵向智慧链接车的核心部件、二手车处理、金融保险、报废回收等要素,延长车辆使用周期,提升车辆价值;横向智慧匹配人、车、货、仓、场等核心物流要素,提升物流效率,保障物流安全。